近期，檢修公司傳來捷報，長洲水利樞紐15F機組順利并網發電，標志著其自主開展的A級檢修工作按工期要求圓滿完成各項檢修任務。

在檢修過程中，檢修公司堅持向“創新”要效益，向“創新”要安全，在發電機檢修、水輪機檢修、大件吊裝等領域大力開展技術創新工作，深入推動哈電機組燈泡頭支撐、導水機構桁架等共12項創新成果在A修過程中落地，為檢修工藝與效率的提升奠定了良好基礎。

在上一臺機組A級檢修結束之后，檢修公司深化創新機制與模式，充分汲取檢修經驗教訓，將檢修工作各層面的難點和復雜點進行匯總，超前謀劃，形成初步構想，并制定實施方案。在15F機組檢修過程中，檢修公司以技術創新為抓手，鼓勵青年員工大膽想、放開干，并在檢修期間不斷發現問題、解決問題，最終在實踐運用中呈現出了良好效果。例如，燈泡貫流式機組的燈泡頭吊裝是需要將燈泡頭吊出并移動至上流道，再通過槽鋼、圓鋼將其焊接固定，整個焊接過程十分繁瑣，且回裝階段需將焊接部分切除后打磨拋光，很容易出現燈泡體本體磨損的情況。檢修公司結合現場實際，組織各專業班組技術骨干分析討論，最終決定以燈泡頭前端的吊點為固定點，通過受力分析、反復核算，設計出一套專用支撐工裝，僅僅通過螺栓緊固就可將燈泡頭固定牢靠，此舉節省了3天檢修工期，并實現了燈泡頭吊裝“當天吊，當天摘鉤”的技術突破。同時，檢修人員自主設計的盤車裝置打破了行業的局限，腦洞大開地將越野汽車的拖車絞盤用于水電機組盤車作業，兩個人便完成了原本八個人的工作，省時省事。針對上一次A修設計出的大軸頂起裝置、流道蓋板頂起裝置等自主研發的專利工裝，檢修人員結合實際再次創新突破，大幅度改進其便攜性及美觀性，成功將其升級為2.0版本。由專業班組自主研發的轉輪室調整、空氣間隙調整工具大量減少了焊接工作量，在節約檢修時間的同時，給關鍵工序的質量也增加了一道保險。

下一步，檢修公司將總結提煉此次A修過程中自主研發的工裝和工法，并將其轉化成專利和技術論文，實現知識產權保護。同時，還將持續圍繞檢修維護現場痼疾和技術難點，引導員工持續開展技術創新工作，不斷提升核心技術競爭力，向著建設一流水電新能源工程檢修企業的目標邁進。